如何解决涡街流量计遇到流量越大,指示越小的问题-yb体育官方

 

在工业生产现场，流速、压力、温度等工艺参数往往不是恒定不变的，它们随着工况条件和其他参数的改变而改变，有时候甚至发生剧烈变化，这给企业正常生产带来了不便，也给相关检测行业带来了困难。任何一台仪表都有固定的量程比，因此该仪表所能检测的范围是有限的，当所测参数随着工况的改变而超出测量范围时，测量就会出现困难。

 

在实际应用中，在气体测量中，特别是在蒸汽流量检测中，常出现超量程情况，涡街流量计将出现特有的“流量越大，指示越小”的情况，这一现象在进口涡街流量计及国产涡街流量计均时常发生，由此产生巨大测量误差，引发巨额贸易纠纷。同时，由于漩涡强度与流体流速的平方成正比，漩涡重复频率与流速成正比，所以高流速下漩涡升力巨大，且频率较高，例如：100m/s流速与2m/s流速相比，漩涡施加于传感器上的升力将达到2500倍，同时高流速下的漩涡频率将达到近10000hz，极易覆盖传感器共振频率，令传感器断裂，断裂的传感器在无法工作的同时，高速飞向下游，对下游设备产生重大威胁。这正是国内厂家以及某些国外知名产家的产品在高流速环境下测量失败的原因。

 

目前涡街流量计气体测量上限都在80m/s左右，仅能应对常规流速的测量，对于高流速甚至是超高流速的气体根本无法测量。而基于原理限制，每台传感器的流量可测量范围完全依赖量程比范围，无法通过改变结构、尺寸来进行测量范围的迁移。

对此问题，杭州米科传感技术有限公司通过研发：

1、米科传感研制出独特的双发生体，在超高速的时候也能够继续产生稳定卡门漩涡，解决了流量越大，漩涡稳定度越差的问题。

2、米科传感通过的“锁频环”信号处理系统，提纯信号，保证在高流速下信号稳定，解决了流速越高也导致涡街信号越不稳定的问题。

3、大幅度提升传感器共振频率，将共振频率提升到3倍于最高涡街频率以上，消除高流速下的共振现象，解决传感器疲劳断裂问题，保证了传感器安全。

 

由此一来，解决了高流速下涡街流量计的信号问题和传感器的结构安全问题，有效解决了高流速下的测量难题。

 

国内某著名汽车制造厂在其动力集中供热管道上使用yr-vf11型夹持型满管式抗振型涡街流量计。该测点基本情况如下：

测量介质：蒸汽；管道口径：dn150；温度：200~270℃；压力：0.03~0.13mpa；密度：0.47~1.11kg/m³；流量：0~10t/h

24小时内流量、压力、温度、流速变化曲线图

上图为该测点流量计运行过程中某一天24小时内流量、压力、温度、流速变化曲线图。

 

从该运行监控曲线中我们可以看出

1、流量最高时接近15t/h，已超出给定流量上限的50%。

2、流速随着温度压力的变化而变化，最高流速超过300m/s，而此时压力仅为60kpa

 

在如此高的流速和变化如此巨大的工况条件下，yr-vf11涡街流量计依然能够精确测量，并且在经过长时间未经维护的使用之后，仍然工作正常。至此可以判定， 抗震涡街流量计能够应对超高流速的气体测量难题。

总结

1、该测点60kpa的压力，产生300m/s的流速，再次证明了认为压力低不可能产生高流速的观点是错误的。

2、在该测点的测量中，300m/s的流速已经超过我公司蒸汽测量上限的2.5倍，由于我公司设计余量，依然能够准确检测。但在生产现场，流速会随工况的变化而变化，因此在选用时需谨慎核算。

3、在该测点的测量中，我们可以看到，我司涡街不仅成功应对了高流速状态下的测量，同时在流速、流量较低时候也能准确测量，直接证明了抗震涡街流量计所具备的国际领先的抗振能力和量程比，展现了未来流量计所特有的高性能。